12月10日，国内新能源乘用车市场以及豪华车市场部分车企12月份第一周（12月2日-12月8日）销量出炉。众所周知，月初以来，包括比亚迪以及特斯拉、理想、零跑等多家新能源车企纷纷推出了年末冲量的促销政策。从第一周的促销成果来看，部分车企表现优异。
具体来看，在新能源乘用车品牌市场，比亚迪12月第一周取得了8.5万辆的成绩，在新能源市场中仍然是断档式领先的存在。由于临近年末，市场消费热情持续高涨，所以比亚迪月初以来也针对部分热门车型加大了优惠，据汽车博主孙少君透露，12月第一周，比亚迪新增订单突破12万台。
位列比亚迪之后的是特斯拉和五菱，第一周销量均突破了2万台。其中，特斯拉值得一提，2.19万辆的周销量成绩不仅创下了月初第一周的销量新纪录，而且这一成绩甚至赶超了月末冲量的成绩。这足以说明在以旧换新置换补贴的倒计时刺激下，特斯拉针对Model Y推出尾款立减1万元以及继续针对Model 3/Y实施5年0息的促销政策的成效显著。
季度末叠加年末，特斯拉接下来的周销量成绩大概率还将持续刷新记录。和特斯拉一样，促销政策奏效的还有理想汽车。
在全系车型三年零利息的政策刺激下，12月第一周，理想汽车销量1.26万辆，相比近段时间以来周销量基本徘徊在1.1万辆左右的成绩，有所显著增长。根据上述汽车博主透露，理想汽车上周新增订单在1.5万台左右。
11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流出3974.98万元，占总成交额11.61%，游资资金净流入77.58万元，占总成交额0.23%，散户资金净流入3897.4万元，占总成交额11.38%。
11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流出2149.69万元，占总成交额3.69%，游资资金净流出359.93万元，占总成交额0.62%，散户资金净流入2509.62万元，占总成交额4.3%。
深蓝汽车也在促销政策的刺激下实现了环比正增长，12月第一周销量达到了0.68万辆。11月份，深蓝汽车累计销量首次突破3万台。展望12月份，第一周的销量无疑给深蓝汽车接下来的增长起了一个好头。
当然，并非所有的车企都迎来了增长。相比11月份最后一周，包括零跑、小鹏、问界、小米、蔚来汽车等新势力环比都有一定幅度的下滑。不过，伴随着销售和交付节奏逐渐跟上，大部分车企基本都会回归逐周增长的正向循环之中。
并且，在12月份第一周，部分新势力的成绩仍然可圈可点。比如小鹏汽车，上周销量达到了0.7万辆，这已经是小鹏汽车连续第二周销量排名跻身自主新势力阵营前三。可见，在小鹏MONA M03以及小鹏P7+两款新车的刺激下，现如今的小鹏汽车已经走出低谷，回归头部。
小米汽车上周销量达到0.54万辆。在纯电新势力阵营，这一成绩仍然是头部级别的存在。值得一提的是，目前小米汽车不仅不缺订单，而且每周都还保持着6000台左右的新增订单。近日，小米汽车首款SUV已经亮相工信部新车申报名单，据官方透露，新车将于明年6、7月份正式上市。届时，小米汽车订单以及周销量成绩有望迎来新的飞跃。
12月第一周，新势力阵营TOP10值得关注的还有智界以及阿维塔品牌。其中智界品牌销量0.33万辆，这已经是智界连续第二周进入新势力阵营前十强，阿维塔周销量为0.24万辆。虽然这并非阿维塔品牌首次进榜，但得益于阿维塔11双动力车型上市，增程版已经推出，这一成绩也为市场持续看好阿维塔提供了有力的市场销量支撑。
豪华车品牌阵营，奔驰、宝马以及奥迪三大品牌之间的周销量差距并不大，虽然奔驰凭借1.4万辆超越了宝马和奥迪，但是月初销量的不确定性较大，伴随着年末冲量大战打响，三大传统豪华车企接下来的竞争必然还会越来越激烈。
红点观察：
月初以来，几乎所有车企都已经推出了年末冲量的促销政策。另外，报废更新补贴以及以旧换新置换补贴将于今年年底结束，虽然本轮补贴到期后在线配资门户，明年还有望延续“以旧换新”，但较大的不确定性，仍然在一定程度上影响着消费心态。因此，在车企补贴和国补的双重刺激下，12月份的汽车消费，很有可能迎来今年最后一轮高峰。